梁文道：我不太明白它的想法，当然它的初衷我觉得还是很重要的，这种电动自行车从来都是很尴尬的一个题目，就因为这个电动自行车有的时候它可以速度很高的，到底它算是个自行车还是机动车，就好像这个蝙蝠，你到底是兽，还是鸟呢？它这个身份不明，有时候会造成一些尴尬甚至是危险。比如在人行道上，或者有时候就像你刚才讲开出了马路，这两者都会危险的。而且这个趋势将来会越来越多，因为现在越来越流行这种车子，在欧美国家都开始流行，不是电动车、自行车，而是你有没有见过一种小的、两轮的那种电动车？

窦文涛：说的就是这种啊。

许子东：不是，他讲的另外一种。

梁文道：是直直的，一根杆子，你站在上面那样的。

许子东：曾经被认为是很伟大发明的那个。

梁文道：对，现在没人管了，但是这个东西的确也开始流行了，或者这类型的东西，为什么呢？因为将来交通发展，很多人预测未来的都市是这样，比如说现在全国各大城市开始盖地铁，地铁网普及了之后，将来我们最需要的交通工具不一定是汽车，而是从一个地铁站到另一个地铁站，或者一个地铁站出来之后到你家的那段短距离的交通是什么？很多人就寄望于这种车子，所以你现在必须要有方法来管这个东西，它到底是一个什么东西呢，要搞清楚。

窦文涛：它现在有有感于，为什么很多厂家受影响，因为都超标，本身20公里以下、40公斤以下，但是现在事实上都想跑的更快一点。

许子东：我明白了。它的用义是把这种介乎于机动车和自行车之间的这种东西，把它往自行车方向去限制，就是不让你变成机动车。

窦文涛：对。

许子东：街道被汽车霸占 电动车怎么办

许子东：它的用意大概是这样，你既然怕注册、怕买保险、怕变成机动车，你真的变成机动车上去真是弱势群体。但是你在自行车道上称王称霸，你不能太称王称霸，你减少你的幅度，比自信车稍微快一点点。或者是不是能采用那种，假如有厂家能生产它基本上还是脚踩的，踩不动了的时候你可以用电动推动一下，就是你脚踩的时候，等于在储存电，但是它的速度绝对不会超过你刚才讲的那个时速20公里，你真的不会当它是严肃的机动车，我想他们的用意是这样。车是跟路有关的，我们现在看看路的情况，现在像美国这样的地方，它只给汽车开路，要么行人，要么汽车，自行车就是体育锻炼的。